↓(左)CRH2C斜め上(上海〜上海西)、(右)CRH2Cパンタグラフはカバー付き(上海〜上海西)

↑(左)CRH2Cサイドビュー(蘇州)、(右)CRH2Cフロントビュー(上海)

CRH2C 8/16両編成全車指定席

号車	車内案内
1/9	| 2等座-55名 |
2/10	| 2等座-100名 |
3/11	| 2等座-85名 |
4/12	| 2等座-100名 |
5/13	| | 2等座-55名 |
6/14()	| 2等座-100名　or　1等座-68名 |
7/15	| 1等座-51名 |
8/16	| 2等座-64名 |
編成案内(数字は号車) 1-2-3-4-5-6-7-8 1-2-3-4-5-6-7-8 + 9-10-11-12-13-14-15-16

↓(左)上海市内を走るCRH2C(上海〜上海西)、(右)吊り目ライトは滅多に点灯しない(昆山南)

↑(左)蘇州北塔とCRH2、日本人には違和感、(右)蘇州駅に到着

↓(左)南京に並ぶCRH2BとCRH2C(先頭部帯の違い)、(右)普通車内、E2と異なりモケットは全車紫系のみ

↑(左)普通席、(右)座面スライドは扱いが雑でこの有様…

↓(左)デッキ、(右)洗面台はセンサー盗難対策で頭部を押すと一定時間出る方式

↑(左)給湯設備、(右)食堂車(北京南)

↓(左)2列車併結(上海虹橋)、(右)銭塘江を渡るCRH2C（杭州東〜杭州南）

↑(左)CRH2の4並び手前2つがCRH2C、その奥2つがCRH2A、(右)一等座車内モニタ付編成

CRH2B 16両編成全車指定席

号車	車内案内
1	| 1等座-36名 |
2	| 1等座-68名 |
3	| 1等座-51名 |
4	| 2等座-100名 |
5	| 2等座-85名 |
6	| 2等座-100名 |
7	| 2等座-85名 |
8	食堂車
9	| 2等座-85名 |
10	| 2等座-100名 |
11	| 2等座-85名 |
12	| 2等座-100名 |
13	| 2等座-85名 |
14	| 2等座-100名 |
15	| 2等座-85名 |
16	| 2等座-64名 |
編成案内(数字は号車) 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16

↓(左)CRH2Bの1号車側は一等車のため小窓が並ぶ。青帯は先頭までまわらない(昆山南)
(右)CRH2Cが330km出していた時代(武清)

↑(左)CRH2Bの小窓号車は先頭から3両続く(紹興北)、(右)CRH2Bパンタグラフはカバーなし(鎮江)